ОАО РЖД разовьет БАМ и Транссиб

Новости » ОАО РЖД разовьет БАМ и Транссиб

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев распорядился предоставить ОАО РЖД дополнительные 260 млрд руб. на развитие БАМа и Транссиба, поддержав соответствующие предложения железнодорожной монополии. Также он объявил о проведении конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство железнодорожного моста через реку Лену в районе Якутска, стоимость работ по возведению которого оценивается в 80 млрд руб.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поддержал предложения ОАО РЖД по развитию инфраструктуры БАМа и Транссиба, распорядившись внести дополнительные средства в уставный капитал компании для их финансирования. Об этом премьер сообщил на заседании Госкомиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области, состоявшемся сегодня в Якутске. «Объемы дополнительного финансирования преодоления транспортных диспропорций железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба в 2013–2017 годах составят не менее 260 млрд руб.,— цитирует господина Медведева “Интерфакс”.— Признано целесообразным внести их в уставный капитал ОАО РЖД».

ОАО РЖД представило на заседании комиссии обновленную генсхему развития железных дорог до 2020 года, которая в части развития инфраструктуры Дальневосточного региона предусматривает инвестиции в размере 562 млрд руб. Внесением 260 млрд руб. правительство покроет рассчитанный ОАО РЖД дефицит инвестпрограммы.

Премьер также распорядился провести конкурс на строительство моста через Лену оценочной стоимостью 80 млрд руб., который свяжет Якутск с железнодорожной линией Беркакит—Томмот—Нижний Бестях. Эта линия обеспечивает выход на БАМ и Транссиб. «Много лет говорится о том, что необходим мост через Лену в районе Якутска,— сказал Дмитрий Медведев.— Первоначальный проект был подготовлен еще в 1980-х годах, но в силу разных причин исполнен не был. Хочу сообщить, что я подписал распоряжение о проведении конкурса на заключение концессионного соглашения». Речь идет о проектировании, строительстве и эксплуатации такого моста, пояснил господин Медведев, причем речь идет о контракте жизненного цикла. «Мы об этом договаривались в прошлом году, рассчитываем, что все будет сделано качественно и в срок». По словам премьера, частный инвестор-концессионер «должен спроектировать мост по новейшим технологиям и построить его в сжатые сроки с учетом весьма сложных природно-климатических условий с последующим возмещением своих расходов из федерального бюджета по заранее определенной схеме в заранее определенном размере».

Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2160729






Читайте также: