"Климов" работает над двигателем для Ил-112В

Новости » "Климов" работает над двигателем для Ил-112В

По его словам, в настоящее время формируется дополнение к техническому заданию на разработку двигателя для Ил-112, поэтому пока сложно сказать будет ли создаваться иной двигатель, но, скорее всего, он будет строится на базе ранее разрабатывавшегося двигателя ТВ7-117СТ.

В частности, планируется, что двигатель должен будет иметь несколько большую взлетную мощность, чем ТВ7-117СТ. На разработку двигателя, его летные и государственные испытания потребуется приблизительно 4 года

Собеседник агентства напомнил, что несколько лет назад прекратилось финансирование разработки двигателя ТВ7-117В, а также была приостановлена разработка и самолета Ил-112В.

На роль ЛВТС претендуют рамповые самолеты Ил-112В (новый проект) и Ан-140Т (на базе пассажирского Ан-140-100). Несмотря на то, что самолет на базе Ан-140-100 может быть создан немного раньше Ил-112В, грузовая кабина Ил-112В полностью по габаритам соответствует заданиям заказчика - грузовая кабина ЛВТС на базе Ан-140-100 имеет меньшие габариты, чем на Ил-112В и ЛВТС на базе Ан-140-100 не может перевозить всю номенклатуру техники, заданную заказчиком, отметил специалист.

Двигатель ТВ7-117СМ/СТ
ТВ7-117СМ ТВ7-117СТ
ВЗЛЕТНЫЙ РЕЖИМ
Мощность 2500 л. с. 2800
Удельный расход топлива 208 г/л. с. ч 203
КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
Мощность 1800 л. с. 2000 л. с.
Удельный расход топлива 233 г/л. с. ч. 223 г/л. с.ч.
Геометрические характеристики
Длина 2151 мм 2151
Максимальный диаметр 940 мм 886
Сухая масса 510 кг 499
Межремонтный ресурс, час 2275 час 1200(этап ГСИ)
Назначенный ресурс, час 9100 2400(этап ГСИ)

ОАО "Климов" входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации - дочерней компании ОАО "ОПК "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами. Предприятие занимается разработкой, сопровождением серийного производства и сервисным обслуживанием двигателей для вертолетов, а также реактивных двигателей для истребительной авиации.






Читайте также: